Pengurangan kelajuan gear cacing nmrv

Bagaimanakah reka bentuk struktur pengedap NMRV Worm Gear Reducer menghalang kebocoran minyak pelincir?

Dalam bidang penghantaran perindustrian, prestasi pengedap pengurangan secara langsung berkaitan dengan kestabilan operasi dan hayat perkhidmatan peralatan, terutamanya dalam masalah kebocoran minyak pelincir, yang boleh menyebabkan kegagalan peralatan atau bahaya keselamatan pengeluaran jika tidak berhati -hati. Sebagai komponen utama dalam transmisi mekanikal perindustrian, reka bentuk struktur pengedap NMRV Worm Gear Reducer telah membina sistem anti-leakage lengkap melalui inovasi teknologi pelbagai dimensi, dan telah menunjukkan prestasi yang sangat baik dalam adegan dengan keperluan pengedap yang sangat tinggi seperti industri kimia, makanan, dan tenaga baru.
1. Rangka kerja reka bentuk teras dan kerangka teknikal struktur pengedap
Sistem pengedap Pengurangan kelajuan gear cacing nmrv Bukankah penerapan teknologi tunggal, tetapi reka bentuk sistematik berdasarkan prinsip penghantaran, sifat bahan dan keadaan kerja. Logik terasnya ialah: melalui mekanisme tiga "peningkatan pengoptimuman statik pengoptimuman statik yang dinamik", pelbagai halangan dibentuk di antara muka hubungan antara bahagian berputar dan bahagian tetap, permukaan bersama badan kotak dan lokasi yang rawan kebocoran lain. Pembentukan idea reka bentuk ini bukan sahaja disebabkan oleh Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd. lebih daripada 15 tahun pengumpulan teknikal dalam bidang penghantaran, tetapi juga disebabkan oleh analisis mendalam tentang kes kegagalan meterai dalam senario industri yang berbeza - contohnya, dalam talian pengeluaran makanan, kebocoran pelincir boleh menyebabkan pencemaran produk; Dalam peralatan tenaga baru, kebocoran boleh menjejaskan prestasi penebat motor. Keperluan praktikal ini telah mempromosikan pengoptimuman sasaran struktur pengedap.
Dari kerangka teknikal, struktur pengedap pengurangan NMRV terutamanya dibahagikan kepada meterai dinamik pada lanjutan aci, meterai statik di permukaan bersama perumahan, dan pelepasan tekanan tambahan dan struktur debu. Antaranya, meterai dinamik, sebagai antara muka pengasingan antara bahagian berputar dan dunia luar, adalah pautan utama dalam mencegah kebocoran; Meterai statik memastikan ketegangan hubungan antara pelbagai bahagian perumahan; dan reka bentuk tambahan seperti struktur pelega tekanan mewujudkan persekitaran operasi yang lebih stabil untuk sistem pengedap dengan mengimbangi tekanan dalaman dan mengurangkan pencerobohan kekotoran.
2. Seal Dinamik: Aplikasi Inovatif dan Butiran Teknikal Struktur meterai minyak berganda
Pada lanjutan aci pengurangan NMRV (seperti aci input dan aci output), struktur meterai minyak berganda adalah teknologi teras untuk mencegah kebocoran pelincir. Struktur ini mengamalkan reka bentuk gabungan "meterai minyak utama minyak auxiliary", yang membentuk perlindungan kecerunan dalam arah paksi untuk menangani pelbagai jenis risiko kebocoran.
Meterai minyak utama biasanya diperbuat daripada fluororubber (FKM) atau getah nitril (NBR), yang mempunyai rintangan minyak yang sangat baik dan rintangan suhu dan dapat mengekalkan keanjalan dalam julat suhu -40 ℃ hingga 120 ℃. Bibirnya direka sebagai struktur pengetatan diri dengan musim bunga. Pramuat musim bunga menjadikan bibir sesuai dengan permukaan aci untuk membentuk penghalang pengedap pertama. Perlu diingat bahawa kawasan hubungan bibir meterai minyak utama pengurangan NMRV bukanlah satah, tetapi permukaan arka yang dikira dengan tepat. Reka bentuk ini boleh menghasilkan kesan mengepam apabila aci berputar-apabila minyak pelincir bergerak ke tepi meterai minyak akibat daya sentrifugal, kesan mengepam bibir melengkung akan menolak minyak kembali ke dalam kotak, dengan itu mengurangkan jumlah kebocoran. Apabila memilih anjing laut, produk yang diimport dari Jerman atau Jepun diperkenalkan secara khusus. Bahan bibir dari anjing laut ini mempunyai struktur molekul yang lebih padat dan rintangan penuaan yang lebih kuat, dan dapat mengekalkan kestabilan prestasi pengedap walaupun dalam operasi berkelajuan tinggi jangka panjang.
Meterai minyak sekunder dipasang di luar meterai minyak utama, membentuk rongga selang 5-10mm dengan meterai minyak utama. Bahan meterai minyak sekunder biasanya sama dengan meterai minyak utama, tetapi reka bentuk strukturnya memberi tumpuan lebih kepada pencegahan habuk dan pencerobohan pencemar luaran. Gabungan "rongga meterai minyak berganda" ini mempunyai kelebihan dua: di satu pihak, rongga dapat diisi dengan gris untuk membentuk lapisan pengedap perantaraan untuk terus mencegah tumpahan minyak; Sebaliknya, apabila meterai minyak utama bocor sedikit, minyak akan terlebih dahulu berkumpul di rongga dan bukannya melimpah secara langsung kotak, yang menyediakan masa penampan untuk penyelenggaraan peralatan dan mengelakkan kegagalan yang disebabkan oleh kebocoran secara tiba -tiba. Di bawah konsep reka bentuk modular, struktur meterai minyak ganda pengurangan NMRV dapat mengoptimumkan ketepatan pemasangan melalui teknologi pelarasan preload - aci input dan output akan ditentukur dengan tepat untuk pelepasan paksi semasa pemasangan untuk memastikan tekanan sentuhan di antara bibir minyak dan aci diedarkan secara sama rata, mengelakkan kegagalan menutupi yang disebabkan oleh kegagalan yang disebabkan oleh eksentrik atau yang berlebihan.
3. Meterai Statik: Pengoptimuman Struktur Kotak dan Segel yang diselaraskan
Sebagai tambahan kepada meterai dinamik, reka bentuk meterai statik pengurangan NMRV juga penting. Perumahan ini diperbuat daripada aloi aluminium, yang bukan hanya cahaya dan karat-bukti, tetapi juga mempunyai ketepatan pemutus yang baik. Pembacaan ketepatan tinggi permukaan sendi perumahan boleh dicapai melalui pemutus tekanan tinggi. Dalam pemprosesan perumahan, pusat pemesinan CNC digunakan untuk penggilingan pesawat untuk mengawal kesilapan kebosanan permukaan bersama dalam 0.02mm, meletakkan asas untuk pengedap statik.
Dalam rawatan pengedap permukaan sendi perumahan, reducer NMRV mengamalkan kaedah pengedap komposit "gasket pengedap sealant". Pertama, lapisan sealant silikon sama rata di permukaan sendi. Sealant ini mempunyai ketidakstabilan yang baik dan boleh mengisi liang kecil di peringkat mikroskopik untuk membentuk filem pengedap berterusan; Kedua, gasket pengedap getah nitril dipasang di luar sealant. Ketebalan gasket biasanya 0.5-1mm, dan corak grid di permukaannya dapat meningkatkan geseran dengan perumahan untuk mencegah gasket dari beralih semasa proses pengetatan bolt. Urutan dan tork pengetatan bolt juga merupakan pautan utama dalam pengedap statik. Reducer NMRV mengamalkan kaedah pengetatan langkah demi langkah diagonal, yang sama rata menggunakan tork bolt kepada nilai yang ditentukan dalam 2-3 kali (seperti tork pengetatan bolt M8 dikawal pada 12-15N ・ m) untuk mengelakkan ubah bentuk permukaan sendi disebabkan oleh kepekatan tekanan tempatan.
Di samping itu, bahagian -bahagian yang boleh ditanggalkan dari pengurangan NMRV, seperti penutup akhir galas dan penutup peephole, semua menggunakan proses rawatan pengedap yang sama seperti permukaan bersama perumahan. Sebagai contoh, permukaan mengawan penutup akhir galas dan perumahan akan dimesin ke dalam alur pengedap anulus, dan O-ring akan dipasang di dalam alur. Mampatan cincin pengedap dikawal pada 15%-20%, yang dapat memastikan kesan pengedap dan mencegah cincin pengedap daripada gagal disebabkan oleh tekanan. Reka bentuk pengedap statik sepanjang pusingan ini membolehkan pengurangan NMRV untuk mengekalkan kedap udara perumahan semasa operasi jangka panjang, dan secara berkesan dapat mencegah minyak pelincir dari bocor dari permukaan sendi statik walaupun dalam keadaan kerja dengan getaran yang kerap (seperti peralatan pada tali pinggang penghantar).
4. Reka bentuk pengedap tambahan: sinergi keseimbangan tekanan dan struktur debu
Untuk meningkatkan lagi kebolehpercayaan sistem pengedap, pengurangan NMRV juga telah memperkenalkan beberapa reka bentuk pengedap tambahan untuk mengurangkan risiko kebocoran dari dimensi kawalan tekanan dan pengasingan kekotoran.
Dari segi keseimbangan tekanan, injap pernafasan (atau cap bolong) disediakan di bahagian atas perumahan reducer, yang biasanya dilengkapi dengan penapis dan injap sehala. Apabila tekanan di perumahan meningkat disebabkan peningkatan suhu minyak, injap pernafasan dibuka untuk menunaikan gas yang berlebihan; Apabila suhu jatuh dan tekanan negatif terbentuk di dalam, injap sehala menghalang udara luar daripada memasuki secara langsung, tetapi perlahan-lahan menghirup udara bersih melalui penapis untuk mengelakkan habuk dan wap air dari memasuki perumahan dengan aliran udara. Mekanisme keseimbangan tekanan ini dapat menghalang meterai minyak dari ubah bentuk atau permukaan pengedap statik dari pembukaan akibat tekanan dalaman yang berlebihan, terutama dalam keadaan kerja suhu tinggi (seperti industri kaca dan seramik), peranan injap pernafasan lebih kritikal. Injap pernafasan reducer direka khas, dan ketepatan penapisnya dapat mencapai 50μm, yang dapat mencegah debu dengan berkesan dan memastikan kecekapan pengudaraan.
Struktur debu adalah satu lagi tumpuan pengedap tambahan. Di luar struktur meterai minyak ganda, pengurangan NMRV biasanya dilengkapi dengan slinger minyak atau cincin debu. Slinger minyak dipasang pada aci. Daya sentrifugal yang dihasilkan apabila aci berputar boleh membuang titisan minyak atau kekotoran yang dilampirkan ke permukaan aci untuk menghalang mereka daripada menghampiri meterai minyak; Cincin debu ditetapkan pada perumahan, meninggalkan jurang 0.5-1mm di antara aci, membentuk struktur labirin. Debu luaran, zarah dan kekotoran lain akan disekat oleh inersia ketika melewati jurang, dan sukar untuk memasuki kawasan meterai minyak. Reka bentuk debu-bukti ini berkesan dalam adegan dengan banyak habuk, seperti logistik pintar dan tekstil. Ia dapat mengurangkan memakai kekotoran pada bibir meterai minyak dan memanjangkan hayat perkhidmatan meterai.
5. Sokongan Bahan dan Proses: Jaminan Penghapusan Prestasi Dari Sumber
Sebab mengapa struktur pengedap pengurangan NMRV dapat mencapai pencegahan kebocoran yang efisien tidak dapat dipisahkan dari sokongan teknologi material dan proses pembuatan. Dari segi pemilihan bahan, sebagai tambahan kepada bahan meterai minyak yang disebutkan di atas, prestasi pelincir juga kritikal - pelincir sintetik digunakan, yang ciri -ciri kelikatan kelikatannya lebih baik daripada minyak mineral, dan mereka masih dapat mengekalkan ketidakstabilan dalam persekitaran suhu yang rendah, dan tidak mudah nipis pada suhu tinggi, dengan itu mengurangkan risiko kebocoran yang disebabkan oleh kebocoran. Di samping itu, pelincir sintetik mempunyai rintangan pengoksidaan yang lebih kuat, yang dapat mengurangkan pembentukan enapcemar dan deposit karbon, dan menghalang kekotoran ini daripada menyumbat jurang pengedap.
Dari segi teknologi pembuatan, rawatan permukaan aci reducer NMRV sangat kritikal. Kekasaran permukaan aci cacing dan aci output dikawal di bawah RA0.8, dan ia diproses oleh rawatan haba frekuensi tinggi dan teknologi pengisaran halus. Ketebalan lapisan karburized mencapai 0.3-0.5mm, yang bukan sahaja meningkatkan kekerasan dan rintangan memakai permukaan gigi, tetapi juga menjadikan permukaan aci lebih lancar dan lebih rapat dengan bibir meterai minyak. Proses pembuatan ketepatan ini memastikan pengedap mikroskopik antara muka pengedap dinamik, dan juga dalam putaran berkelajuan tinggi, sukar bagi minyak untuk meresap dari permukaan sentuhan antara bibir dan aci. Makmal ujian Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd. dilengkapi dengan instrumen ketepatan tinggi seperti mesin pengukur koordinat tiga dimensi dan peralatan ujian gear. Kesalahan ketepatan komponen teras boleh dikawal dalam ≤0.005mm. Standard kawalan kualiti yang ketat ini memastikan ketepatan pemasangan struktur pengedap dari sumber.
Reka bentuk struktur pengedap NMRV Worm Gear Reducer adalah integrasi pelbagai dimensi sains bahan, reka bentuk mekanikal dan teknologi pembuatan. Dari peningkatan pengedap dinamik struktur meterai minyak ganda, kepada pengoptimuman pengedap statik permukaan sendi perumahan, kepada reka bentuk tambahan injap pernafasan dan cincin debu, setiap pautan berkisar pada matlamat utama "mencegah kebocoran minyak pelincir". Dengan bertahun -tahun pengumpulan teknikal dan keupayaan inovasi, Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd. secara sistematik mengintegrasikan unsur -unsur teknikal ini untuk membentuk satu set penyelesaian pengedap yang sesuai untuk senario perindustrian yang berbeza. Reka bentuk ini bukan sahaja menyelesaikan masalah kebocoran dalam operasi peralatan, tetapi juga mewujudkan nilai yang lebih tinggi untuk pelanggan dengan mengurangkan kos penyelenggaraan dan memanjangkan hayat perkhidmatan, mencerminkan kepentingan pembuatan ketepatan dalam bidang penghantaran perindustrian.